2024 г., 1-я неделя апреля. Рекомендация новостей WBM: конструкция коробки передач следующего поколения бросает вызов ограничениям

Ральф Матке обсуждает преимущества повышения эффективности промышленных редукторов.

В различных процессах измельчения в горнодобывающей промышленности речь идет уже не только о надежности и доступности приводов. Например, инженеры используют измельчающие валки высокого давления (ВДГР) там, где требуется энергоэффективное измельчение твердых пород, минералов и руды. Переменные нагрузки, экстремальные пики, непрерывная и безостановочная работа с максимальной производительностью, высокие осевые и радиальные нагрузки на подшипники и конструктивные элементы, жара и пыльные условия – все это предъявляет экстремальные требования к системе привода. Добавьте к этому то, что OEM-производители постоянно повышают производительность с помощью инноваций, которые за последние пару десятилетий удвоили срок службы и производительность HPGR.

БРОСАЯ ПРЕДЕЛЫ С ПОМОЩЬЮ ОДНОЙ МОДЕЛИ ПРОДУКТА

«Принимая во внимание постоянный спрос рынка на более высокие характеристики и производительность, мы постоянно инвестируем в разработку и улучшение нашей серии редукторов Redulus4F», — говорит д-р Нико ван де Сандт, глобальный руководитель отдела разработки промышленных приводов в ZF. «Основное внимание или, скорее, сила следующего поколения успешных редукторов Redulus по-прежнему сосредоточена на всем спектре промышленных применений с высокими нагрузками. Мы стремимся поддерживать текущие технические разработки и решать проблемы в этих приложениях с помощью лучших продуктов».

Новая серия редукторов Redulus4F по-прежнему отличается гибкой конструкцией, подходящей для большинства применений, и компактной конструкцией, позволяющей снизить затраты и затраты на погрузочно-разгрузочные работы. Последняя серия гарантирует повышенное удобство обслуживания для минимизации времени простоя, а ZF максимально увеличила грузоподъемность для увеличения срока службы и производительности.

ZF заявляет, что разрабатывает коробки передач на самом высоком техническом уровне с точки зрения плотности крутящего момента, срока службы и надежности. Новая серия имеет 20 типоразмеров коробок передач с диапазоном крутящего момента от 127 до 7200 кНм (номинальный), что примерно на 50–80 % выше, чем у предыдущих моделей. По плотности крутящего момента Redulus4F в настоящее время лидирует на рынке.

НОВАЯ ТЕХНИКА ТРАНСМИССИИ

Как возможно столь значительное увеличение удельной мощности? Инженеры ZF использовали новейшие инструменты разработки, проектируя и оценивая все компоненты коробки передач в соответствии с последними достижениями в области трансмиссионных технологий.

Это касается, в частности, геометрии и качеств отдельных шестерен, выбора материалов, улучшения технологических свойств и доработки конструктивных элементов для достижения максимального крутящего момента и передачи мощности. Определенную роль также играет адаптация требуемых концепций подшипников к увеличенному сроку службы или подходящим системам уплотнения и смазки.

ДВОЙНАЯ ПОБЕДА

У OEM-производителей есть два варианта использования Redulus4F. Один из них — сохранить существующие размеры, но увеличить крутящий момент по сравнению с предыдущим поколением этих коробок передач. Это приводит к значительному повышению производительности ВДД и увеличению срока службы коробки передач.

Другой вариант для OEM-производителя — выбрать коробку передач, которая может быть на два размера меньше. Преимущества очевидны: меньший вес, улучшенная управляемость, экономия места для установки за счет возможности уменьшения расстояния между роликами, лучший доступ для обслуживания вокруг роликов и сокращение инвестиций.

ZF заявляет, что благодаря своей оптимизированной концепции конфигурации она может удовлетворить высокие требования к срокам разработки и поставки соответствующих решений для конкретных приложений.

МАКСИМАЛЬНОЕ ПОВЫШЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ

Удобная в обслуживании конструкция для сборки/разборки, бороскопических проверок редукторов Redulus4F и проверенная система мониторинга состояния ZF ProVID, учтенная при разработке, также позволяют быстро вмешиваться в аварийную ситуацию во избежание длительных простоев.

Маркус Кристен, руководитель проекта Redulus4F, добавляет: «Разработки и инновации в конечном итоге преследуют одну цель: поддержание конкурентоспособности наших клиентов при использовании наших приводов».

ZF заявляет, что превосходно справилась с этой задачей с серией Redulus4F, но не может и не будет почивать на лаврах. Как говорится: «после оптимизации — до оптимизации». Таковы требования к следующему поколению промышленных редукторов компании.